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交匯點(diǎn)訊 “真好啊，有了這些充電樁，再也不用擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題了”。5月1日，首批參照“一小區(qū)一策”方案建設(shè)的充電設(shè)施，在常州市鐘樓區(qū)的五個(gè)老小區(qū)附近正式投運(yùn)。
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電樁的需求也在不斷擴(kuò)大。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到784萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近60%。但是，很多老舊小區(qū)既沒(méi)有物業(yè)，也沒(méi)有固定車(chē)位，更沒(méi)有預(yù)留充分的公共電源和電力通道，安裝充電樁困難重重。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)常州供電公司與政府、街道、社區(qū)等多方溝通協(xié)調(diào)，通過(guò)前期充分調(diào)研，根據(jù)每個(gè)小區(qū)的具體情況，制定相適應(yīng)的充電設(shè)施建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)從“小區(qū)適應(yīng)充電樁”到“充電樁適應(yīng)小區(qū)”的轉(zhuǎn)變。
以常州市鐘樓區(qū)花園新村為例，該小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，樓房密集，道路狹窄，小區(qū)通道幾乎被機(jī)動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)占滿，且開(kāi)挖施工困難，不具備安裝充電樁的空間條件。與此同時(shí)，與之相鄰的幾個(gè)小區(qū)也面臨著同樣的難題。為了居民能順利給電動(dòng)汽車(chē)充上電，國(guó)網(wǎng)常州供電公司在勘察現(xiàn)場(chǎng)后，推翻了原有在每個(gè)小區(qū)分別建樁的方案，決定利用小區(qū)前的一片空地，建設(shè)可供多個(gè)小區(qū)居民共同使用的共享充電站，化零為整、資源互通。
據(jù)悉，該充電站目前建有雙槍直流公共充電樁2個(gè)，交流公共充電樁4個(gè)，可滿足8輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電。居民可依照需求，靈活選擇充電方式。
國(guó)網(wǎng)常州電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理趙清源表示，“一小區(qū)一策”方案實(shí)行以來(lái)，已完成15個(gè)小區(qū)的公共充電設(shè)施建設(shè)，覆蓋面涉及常州市武進(jìn)區(qū)、新北區(qū)、天寧區(qū)、鐘樓區(qū)以及金壇區(qū)。按照計(jì)劃，今年將結(jié)合政府老舊小區(qū)改造項(xiàng)目，逐個(gè)制定居民小區(qū)充電解決方案，方便居民電動(dòng)汽車(chē)充電，緩解居民后顧之憂。
交匯點(diǎn)記者 唐穎
通訊員 邱麟 范磊
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