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2月2日，蓋世汽車獲悉，對于經營發(fā)展等相關問題，有媒體以投資者身份致電賽力斯投資者熱線，賽力斯工作人員表示，今年1月份交付情況表現較好外，該公司在手訂單充足，銷量或有望保持穩(wěn)定增長。
“同時，公司當前產能可以滿足訂單交付，部分車型交付節(jié)奏有前有后是由于車型、訂單結構等多方面原因造成的，如訂單較為集中的車型交付可能就會久一些?！痹摴ぷ魅藛T說道。
對于何時能達到盈虧平衡的問題？該工作人員表示，沒有辦法作出預測。
根據財報，2023年賽力斯實現營業(yè)收入355億-365億元，同比增長4.09%-7.02%；預計歸屬于母公司凈虧損21億元-27億元；扣除非經常性損益后的凈虧損為46億-50億元。
對于業(yè)績虧損，賽力斯方面表示，是因為高端化智能電動汽車核心技術和產品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費用和人工成本增加；同時前三季度銷售低迷，固定費用及相關費用也較高；為了拉漲四季度銷量，上半年加大了市場促銷力度，以及上半年原材料成本居高。
在銷量方面，數據顯示，2023年12月，賽力斯汽車銷量達31490輛，月度銷量首次破3萬輛，同比增長210.03%。2023年全年累計銷量達106703輛，同比增長33.31%。
作者： 苑晶銘
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