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多數MPV還在對后座安全性“閉口不言”，2024款新嵐圖夢想家卻悄悄給第三排座席加上了ISOFIX兒童座椅接口——到底是什么讓它擁有“敢把孩子放在第三排”的自信？
3月16日—17日周末兩天，“嵐圖極致安全體驗營”試駕活動走進南京，揭開了嵐圖汽車多項“隱藏”的安全設計。
長期以來，MPV由于長軸距短前后懸的特性，車身安全一直存在“物理弱點”，尤其是第三排乘員艙，因為缺少緩沖區(qū)布置空間和缺乏嚴格的碰撞測試標準干預，更是留下了不小的安全隱患。定位為“夢想的移動城堡”的新嵐圖夢想家兼顧了家用屬性，研發(fā)之初工程師就針對第三排乘坐安全性進行了強化，這一點，在國內MPV車型中并不多見。
為實現“敢把孩子放在第三排”，新嵐圖夢想家建構了一套五層追尾保護設計，即通過超高強度鋼防撞梁、超高強度鋼吸能盒、超強全鋁合金后副車架、激光拼焊熱成型后縱梁、超強座椅骨架及橫梁，讓整車后方在有限的緩沖潰縮空間內，盡可能優(yōu)化了追尾安全等級。2022年10月8日，嵐圖夢想家以實際超過110km/h的挑戰(zhàn)速度成功挑戰(zhàn)90km/h超美標高速追尾測試，獲得“TOP Safety 2022頂級安全碰撞挑戰(zhàn)證書”。
與此同時，整車使用高強度鋼+鋁合金占比79%，車門區(qū)域還采用了2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)、鋁硅涂層車門防撞梁和全球首創(chuàng)貫穿式鋁質門檻加強梁，強度可與飛機起落架媲美，能夠在碰撞條件下為乘員留足逃生通道。其工程設計的有效性也已在之前與豐田“保姆車”阿爾法的對撞測試中得到印證。
新嵐圖夢想家以外，嵐圖FREE、嵐圖追光PHEV也來到了活動現場。
嵐圖追光PHEV除擁有同樣的高強度車身結構外，搭載了可預判式魔毯底盤，前雙叉臂+后五連桿的物理結構加上軟硬件優(yōu)化，讓其能夠橫向維度改善過彎側傾、縱向維度抑制剎車點頭和起步仰頭，保障舒適性的同時，大大提高了操控極限，保障了極端駕駛條件下的安全性。
嵐圖FREE智駕系統(tǒng)升級為百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕。該智駕系統(tǒng)經過超過6000萬公里測試里程驗證，具備領航輔助智駕功能（NOA）和人機共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動上下匝道和智能進出服務區(qū)輔助功能，有望讓車主的智能駕駛體驗也更加便捷、安心。
據悉，3月7日，為響應政府“穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網聯(lián)新能源汽車、電子產品等大宗消費”的號召，嵐圖汽車已宣布推出10億置換補貼政策，消費者近期購車至高可享50000元現金鉅惠。
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