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這是一臺特別好開的車。在深度試駕了一周后，這是我對沃爾沃XC60 T8最大的感受。
這臺沃爾沃XC60是一臺插電混動版本的車型。它搭載一臺2.0T高功率發(fā)動機，通過特調達到了310馬力，表現(xiàn)非常不俗；同時配備一臺107KW的后驅電機，及一塊18.8度的電池。這樣的結構布局讓這臺車在實際駕駛產生了多種驅動模式：既可以在純電模式下行駛，也可以發(fā)動機發(fā)電機同時作用。
64公里的純電續(xù)航基本可以滿足日常上下班通勤。而在跑高速的時候，發(fā)動機輔助發(fā)電機，駕駛感非常舒適。而當你需要超車猛踩油門時，發(fā)動機發(fā)電機同時使勁，加速更快。在日常使用中，你不用管它，行車電腦會自動組合出一套能耗最低、駕駛性能最好的模式。
這臺車之所以好開，還在于它的調校。在城市道路行駛的時候感覺偏舒適，但是當速度起來后，它的硬朗的一面又出來了，懸掛非常硬，完全能夠支撐起全車身。所以，我用“剛柔并濟”來形容它。同時它搭載的8AT愛信變速箱，平順性和動力銜接性非常好。
我們公司立體停車庫對于SUV非常不友好，像沃爾沃XC60這種中型SUV幾乎是貼邊?？俊Ｋ赃@臺車的輔助安全系統(tǒng)對于我這樣的小個子來簡直是“神器”。四個高感光攝像頭提供360度全景視野，極大增強了狹窄空間的安全性。
這臺車的內飾還算比較精致。我很喜歡這個木質飾板，有質感，和棕色的皮質座椅很配。不得不說這個座椅的包裹性和支撐性非常好。雖然這臺車的空間不算突出，但是它的儲物空間足夠，這里可以輕松放進我們的筆記本。
環(huán)保一直是沃爾沃的一大亮點之一，這臺車也不例外。整車沒有異味?？照{有個Cleanzone的模式，對外部引進的空氣進行凈化，無論外部的空氣有多污染，保證車內有足夠新鮮的空氣。
最后總結下，這臺車外表看上去是個偏舒適溫順的車型，而駕駛起來卻能帶來驚喜，如果你想兼具舒適和操控，這臺沃爾沃XC60 T8車型是個不錯的選擇。
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