新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
交通養(yǎng)護(hù)管理對(duì)提升公路和航道通行能力、提高交通設(shè)施服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。2025年上半年，江蘇省財(cái)政積極發(fā)揮財(cái)政職能作用，及時(shí)下達(dá)各項(xiàng)交通養(yǎng)護(hù)資金近65億元，有力保障我省公路、航道養(yǎng)護(hù)管理資金需求，促進(jìn)提升我省交通運(yùn)輸設(shè)施運(yùn)行和安全水平。
46億元支持干線公路養(yǎng)護(hù)
下達(dá)補(bǔ)助資金46億元，支持普通國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)和管理，我省連續(xù)三個(gè)五年獲得全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)第一名。
記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳了解到，上半年路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)開工725.4車道公里、完工398.8車道公里，預(yù)防養(yǎng)護(hù)開工427.4車道公里、完工116.1車道公里；橋梁維修改造開工55座、完工8座，橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)開工16座、完工1座。
今年省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)組織開展橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急事件的監(jiān)測(cè)覆蓋范圍，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)特征指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)安全閾值時(shí)，實(shí)時(shí)自動(dòng)發(fā)出異常警示，管養(yǎng)單位可立即采取相應(yīng)措施，保障橋梁安全。加強(qiáng)設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量，不斷提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)完整性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性；強(qiáng)化系統(tǒng)應(yīng)用，優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)閉環(huán)管理，提升公路減災(zāi)防災(zāi)抗災(zāi)能力。
8億元支持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)
下達(dá)補(bǔ)助資金8億元，支持農(nóng)村公路橋梁改造、安全生命防護(hù)工程、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)等。我省農(nóng)村公路路況水平穩(wěn)步提升，縣道優(yōu)良路率達(dá)92%，鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率達(dá)85%，路況水平全國(guó)領(lǐng)先。
據(jù)了解，今年上半年全省各地結(jié)合美麗農(nóng)村路建設(shè)要求，以“實(shí)、安、綠、美、融”為目標(biāo)，加強(qiáng)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步鞏固農(nóng)村公路路域環(huán)境潔化、綠化、美化成果，更好地助力宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)，為鄉(xiāng)村全面振興提供堅(jiān)強(qiáng)服務(wù)保障。
今年5月，如皋市龍游灣路（堤頂路）獲評(píng)2024年“我家門口那條路—最具人氣的路”。龍游灣路全長(zhǎng)5.5公里，依江堤蜿蜒而行。通過(guò)綠化帶進(jìn)行分隔，形成“綠色騎行道、紅色步行道、雙向車行道”的三色路面系統(tǒng)，使整條公路成為長(zhǎng)江岸線的生態(tài)屏障和天然氧吧。
10.6億元支持航道船閘養(yǎng)護(hù)
下達(dá)航道船閘養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金10.6億元，支持開展內(nèi)河航道和船閘的日常養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)工程、養(yǎng)護(hù)管理，確保航道穩(wěn)定暢通。目前，全省內(nèi)河航道里程2.4萬(wàn)公里，居全國(guó)第一。
淮陰船閘是蘇北運(yùn)河自北向南的第7個(gè)梯級(jí)船閘，是蘇北運(yùn)河繁忙、船舶通過(guò)量大的船閘，其中二號(hào)閘于1987年建成使用。由于二號(hào)閘長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件、土建助航設(shè)施已出現(xiàn)不同程度的損壞、老化，在閘室抽排水過(guò)程中，出現(xiàn)管涌現(xiàn)象，存在一定安全隱患。
為推動(dòng)危舊船閘除險(xiǎn)保安改造，消除淮陰二號(hào)船閘安全隱患，江蘇港航部門實(shí)施淮陰二號(hào)船閘除險(xiǎn)保安工程，對(duì)原閘室進(jìn)行防滲處理并按照Ⅱ級(jí)通航建筑物標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容改造。項(xiàng)目自2023年10月開工，至2025年7月順利通過(guò)水下驗(yàn)收，具備充水條件，為實(shí)現(xiàn)淮陰二號(hào)船閘通水通航目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前項(xiàng)目正在加快實(shí)施，項(xiàng)目完工后將進(jìn)一步提升船閘通航效率，縮短船舶待閘時(shí)間，滿足船舶大型化、船閘智慧化發(fā)展要求，大力助推運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升、航務(wù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和航運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)。
據(jù)了解，今年將全面加快危舊船閘的除險(xiǎn)保安和擴(kuò)能升級(jí)，重點(diǎn)推進(jìn)皂河一線、泗陽(yáng)一線、宿遷一線、下壩一線等危舊船閘擴(kuò)容改造工程，全面提升船閘節(jié)點(diǎn)安全保障和通航效率。同時(shí)，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化，突出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。建立并完善航閘設(shè)備設(shè)施、運(yùn)行管理、巡檢養(yǎng)護(hù)等養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升航閘養(yǎng)護(hù)數(shù)字化水平。開發(fā)京杭運(yùn)河智能感知巡查系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航道掃測(cè)數(shù)據(jù)入庫(kù)、查詢、分析等全流程管理。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 楊民仆
Android版
iPhone版
