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昨日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：0489.HK）盤前突然發(fā)布短暫停牌公告，8月11日上午9時(shí)起短暫停牌。截至8月12日收盤，該股仍未復(fù)盤。
值得注意的是，上周四（8月7日），東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布了一份盈利預(yù)警公告：2025上半年，東風(fēng)汽車集團(tuán)歸母凈利潤預(yù)計(jì)為0.3億元至0.7億元，同比下滑90%至95%。
東風(fēng)汽車集團(tuán)稱，期內(nèi)業(yè)績變動(dòng)主要是受：合資品牌市場持續(xù)下探，集團(tuán)合資乘用車業(yè)務(wù)量和利潤同比大幅下滑；為應(yīng)對(duì)激烈的市場競爭，集團(tuán)在自主事業(yè)領(lǐng)域研發(fā)、品牌和渠道建設(shè)、市場營銷方面投入加大。
蹊蹺的是，盈利預(yù)警公告發(fā)布當(dāng)日，公司股價(jià)逆勢上漲6.18%，次日再上漲8.55%，直到8月11日股票停牌。近期，東風(fēng)汽車集團(tuán)股價(jià)持續(xù)上攻，從6月23日3.350港元/股的低點(diǎn)，一路升至8月8日最高6.300港元/股。
由此引發(fā)市場廣泛猜測，“股吧”內(nèi)吧友猜測，“華為和嵐圖合作，借殼上市”“嵐圖分拆IPO”“不會(huì)真的私有化吧？或者公布AH發(fā)行股票方案”。
8月12日，A股上市公司東風(fēng)汽車股份有限公司（股票代碼：600006）發(fā)布公告：2025 年 8 月 11 日，東風(fēng)汽車股份有限公司控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了停牌公告。根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份的通知，東風(fēng)集團(tuán)股份停牌所涉及的事項(xiàng)不會(huì)對(duì)本公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)構(gòu)成重大影響。
但“股吧”內(nèi)的吧友依然發(fā)言踴躍，“妖股通？”“會(huì)不會(huì)是投資引望”“字越少事越大”“合并重組”。
自從與長安汽車“牽手”告吹后，東風(fēng)汽車動(dòng)作頻繁?；鹚俳M建奕派科技，僅用短短6天時(shí)間，組建起一支覆蓋商品企劃、研發(fā)、制造、采購、質(zhì)量、銷售、服務(wù)等全價(jià)值鏈核心職能的團(tuán)隊(duì)。企業(yè)成立僅兩周，下半年攻堅(jiān)戰(zhàn)的目標(biāo)與路徑已清晰鋪開……
在持續(xù)推高關(guān)注度的同時(shí)，市場對(duì)于東風(fēng)汽車8月11日才姍姍來遲的產(chǎn)銷快報(bào)都已關(guān)注甚少。7月，東風(fēng)汽車乘用車銷量同比大漲45.7%；但前7月累計(jì)銷量仍下滑11.5%。其中，7月，奕派科技銷售27777輛，上漲92.1%；嵐圖汽車銷售破萬輛達(dá)10560輛，上漲91.5%；東風(fēng)日產(chǎn)銷售53565輛，上漲41.7%；東風(fēng)本田銷售24383輛，上漲71.4%；神龍汽車銷售3418輛，下滑35.0%。（記者 郭躍）
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