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作為極狐首款A(yù)0級(jí)產(chǎn)品，T1的出現(xiàn)不是為了入門而入門，而是以越級(jí)姿態(tài)切入競(jìng)爭(zhēng)最激烈的小型純電市場(chǎng)，重新定義精品小車該有的價(jià)值感。8月15日，極狐T1區(qū)域品鑒會(huì)南京站舉辦。
對(duì)于T1車型，北汽極狐采用新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言ARC-FLOW極智源流，整體風(fēng)格前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)，科技，以差異化設(shè)計(jì)語(yǔ)言展示用戶獨(dú)特審美和價(jià)值取向。車身按照黃金比例打造：軸長(zhǎng)比0.64、高寬比0.85、輪高比2.27。0.64軸長(zhǎng)比對(duì)標(biāo)中型車，空間極限擴(kuò)容，四輪四角設(shè)計(jì)兼具操控樂趣；0.85高寬比，逼近B級(jí)中型車，視野開闊，頭頂充裕；2.27輪高比，看齊豪華車，駕得穩(wěn)，行得安。
值得一提的是，前臉部分，該車采用貫穿式前大燈，以極光為設(shè)計(jì)靈感，融合了極光的神秘與數(shù)字像素的精確，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)動(dòng)態(tài)的畫布——流動(dòng)、響應(yīng)。尾部曲面張弛有度，詮釋極狐獨(dú)有“韌”性之美，光刃形態(tài)凌厲尾燈，融合幾何美學(xué)與動(dòng)態(tài)韻律，與車身線條自然銜接，整車優(yōu)雅又動(dòng)感。
從尺寸上來(lái)看，T1屬于A0級(jí)，但比不少同級(jí)車都大一號(hào)：2770mm的軸距，甚至超越更高級(jí)別的車型，二排空間更具備顯著優(yōu)勢(shì)，前后排乘坐距離優(yōu)于不少B級(jí)車。當(dāng)旅途勞累時(shí)，只需15秒，前排座椅一鍵放平，與后排無(wú)縫拼接成星級(jí)大床，愛車秒變頭等艙，露營(yíng)自帶移動(dòng)臥室。
智能座艙方面，該車采用15.6英寸中控屏與8.8英寸液晶儀表。其中，15.6英寸超大懸浮中控屏，高頻功能常駐屏幕上，操作快捷順手，超高分辨率清晰還原真實(shí)路況，提供沉浸式駕乘體驗(yàn)。
同時(shí)，T1全系搭載360°全景影像配置，4顆百萬(wàn)像素全景魚眼攝像頭，多視角無(wú)縫拼接，可查看全景鳥瞰圖、單一方向視圖，影像顯示車輛下方的路面圖像，實(shí)現(xiàn)底盤盲區(qū)可視化，在變道、轉(zhuǎn)彎、啟動(dòng)時(shí)清晰查看車底障礙，即便有小動(dòng)物待在車下，啟動(dòng)時(shí)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。540°立體全景影像上帝視角，準(zhǔn)確看清車輛底部及周邊情況，側(cè)方停車、地庫(kù)直角彎，窄路會(huì)車、兒童/寵物盲區(qū)全覆蓋，透明底盤透視識(shí)別，精密計(jì)算最佳角度和轉(zhuǎn)彎軌跡，有效規(guī)避擦碰行人或剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。
此外，T1全系標(biāo)配V2L/V2V外放電，功率為3.3kW，便于露營(yíng)煮茶、應(yīng)急供電、日常使用，隨時(shí)隨地，為生活注入電力。如需要緊急辦公，前排66W有線快充能讓手機(jī)、筆記本電腦瞬間滿血。
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