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兒童票究竟該看身高還是看年齡又引發(fā)熱議。
8月19日，“孩子脫鞋138cm補票后家長投訴退票”的消息沖上熱搜第一。據(jù)媒體報道，有家長帶孩子游主題樂園時，孩子因超過1.4米（脫鞋未到）無法享受兒童票，甚至出現(xiàn)“大學生姐姐憑學生證可買優(yōu)惠票，上小學的妹妹因身高超標只能買全票”的荒誕一幕。這也再次將兒童票判定標準——“究竟該看身高還是看年齡”推上輿論風口浪尖。
兒童票依據(jù)的爭議由來已久。長期以來，兒童票優(yōu)惠以身高為基準，1.2米以下免票、1.4米以下半價，對應6歲以下及7至14歲兒童群體，體現(xiàn)社會對下一代的關(guān)懷。隨著生活水平提升，兒童平均身高顯著增長，當前12歲群體平均高度已接近1.5米，許多孩子在小學階段便超越1.4米的優(yōu)惠線，傳統(tǒng)標準面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。
為適應這一變化，高鐵、飛機等大眾交通工具率先調(diào)整規(guī)則，實行按年齡購票：六歲以下免票，6至14歲半價，并采取“年齡+身高”的查驗機制，既簡便又兼顧公平。然而，一些景區(qū)、游樂園等場所仍抱守著“唯身高”的陳舊標準。這背后既有管理上的慣性依賴，也有利益的算計考量，卻損害了兒童的合法權(quán)益，違背了兒童票的制度初衷。兒童票的判定標準不一，也令不少家長感到困惑和不解。
從法律層面看，2020年修訂后的未成年人保護法明確規(guī)定了未成年人應享受的優(yōu)惠，但未對兒童票的具體收費標準和判定方式作出硬性統(tǒng)一規(guī)定，這導致相關(guān)場所在執(zhí)行中有一定的自主權(quán)。這也在一定程度上造成了兒童票認定標準混亂的局面。
從現(xiàn)實情況看，以“年齡標準”取代滯后于時代發(fā)展的“身高標準”，是大勢所趨。兒童優(yōu)惠票，廣泛存在于交通、旅游等行業(yè)。自2023年起，鐵路部門打破以往“以身高論票價”的規(guī)定，不僅是因為中國孩子越長越高，也是為了體現(xiàn)公共服務“兒童利益最大化”原則。在建立兒童友好型社會的背景下，即便是市場化運營場所，也應看到時代發(fā)展趨勢，而不是只盯著眼前經(jīng)濟效益。
此番事件再次提醒我們，公共制度和規(guī)則的演進與適配，也會有一定遲滯性。為保障兒童福利的公平，需要有更智慧的解決方案。比如，是否可以具體規(guī)定哪些消費領域的兒童服務，除年齡外不得附加任何條件，以保證消費權(quán)益公平。又或者，在公共服務中，將“看年齡”作為優(yōu)惠的唯一標準，提高核驗效率?？傊?，加快完善相關(guān)法律法規(guī)，加快通行準則的構(gòu)建，應盡快提上日程。
“兒童友好”不光是一個理念，而是要落地為一個個可見可感、可盼可享的生活場景。用公平、統(tǒng)一、透明的定價標準，讓“兒童優(yōu)先”真正落地，這也是構(gòu)建生育友好型社會、兒童友好型社會的應有之義。
（孔婧）
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