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創(chuàng)投觀察站|清華學(xué)霸蘇州創(chuàng)業(yè)再獲超億元融資,混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL量產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)訊 2025年8月21日,智能電動(dòng)航空領(lǐng)域迎來重磅消息:追夢空天科技(蘇州)有限公司宣布完成超億元Pre-A++輪及戰(zhàn)略輪融資,資金將用于加速其核心產(chǎn)品——混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)的量產(chǎn)進(jìn)程。本輪融資由朝希資本領(lǐng)投,鈞山資本、莫干山基金、海邦灃華等機(jī)構(gòu)跟投,老股東曉池資本持續(xù)加碼;戰(zhàn)略輪融資則由航投基金獨(dú)家投資。這是追夢空天年內(nèi)完成的第二輪億元級(jí)融資,這也意味著其技術(shù)路線與商業(yè)化能力持續(xù)獲得資本市場高度認(rèn)可。

清華系航空新勢力干出行業(yè)黑馬

追夢空天成立于2022年,創(chuàng)始人蔡文寬是一位90后,本碩均就讀于清華大學(xué)。公司的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)也都來自清華大學(xué),參與了C919、運(yùn)12F、龐巴迪C系列、直-9等多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)任務(wù),積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

蔡文寬認(rèn)為,eVTOL是低空經(jīng)濟(jì)的重要支撐,作為新質(zhì)生產(chǎn)力、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),將在十年內(nèi)達(dá)到萬億規(guī)模。同時(shí),eVTOL基于移動(dòng)終端和輕基建,形成分布式點(diǎn)對(duì)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),拓展城市邊界,實(shí)現(xiàn)自由飛行,可以滿足人們對(duì)美好生活的向往。

對(duì)此,他創(chuàng)立追夢空天,提出“三步走”戰(zhàn)略:第一步,打造一架性能顛覆、填補(bǔ)空白的飛機(jī);第二步,打造一架高端體驗(yàn)、商務(wù)出行的飛機(jī);第三步,造一架較低價(jià)格、日常使用的飛機(jī)。

在蔡文寬看來,“安全性是門檻,但商業(yè)成功需要更關(guān)注性能、體驗(yàn)和服務(wù)?!倍穳艨仗斓暮诵母偁幜t在于,傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型和混合動(dòng)力技術(shù)。

混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL填補(bǔ)行業(yè)空白

混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL速度高、航程遠(yuǎn)、補(bǔ)能快、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴度小,有助于解決續(xù)航里程難題并實(shí)現(xiàn)快速落地應(yīng)用,在未來空中交通市場也有充分競爭優(yōu)勢。追夢空天科技正是聚焦混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù),其產(chǎn)品兼具垂直起降的靈活性與固定翼飛行的高速長航程優(yōu)勢,解決了傳統(tǒng)eVTOL續(xù)航短、載重低的痛點(diǎn)。

就在2024年8月,追夢空天完成了噸級(jí)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)第一階段試飛,這是國內(nèi)首型噸級(jí)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL DF600(“驚鴻”),也是繼Joby公司后全球第二家進(jìn)入試飛階段的混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL企業(yè),其設(shè)計(jì)巡航里程1000公里,預(yù)計(jì)2025年開始批量生產(chǎn)交付。

與此同時(shí),客運(yùn)eVTOL DF3000“游龍”計(jì)劃于2025年完成首飛,目標(biāo)是2028年完成適航取證,主攻城市和城際空中交通(UAM),以及文旅通勤、醫(yī)療救援場景。

低空經(jīng)濟(jì)賽道“新標(biāo)桿”

此次,追夢空天科技Pre-A++輪融資由朝希資本領(lǐng)投,鈞山資本、莫干山基金、海邦灃華、曉池資本跟投。朝希資本表示:“eVTOL不僅是城市空中交通的核心載具,更將在航空貨運(yùn)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域創(chuàng)造千億級(jí)市場。追夢空天的混動(dòng)傾轉(zhuǎn)技術(shù)路線,解決了續(xù)航與安全性的雙重痛點(diǎn),具備成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的潛力?!?/p>

鈞山資本合伙人王萌表示,追夢空天源自清華,是國內(nèi)極少數(shù)在混動(dòng)+傾轉(zhuǎn)技術(shù)路線上既具備工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又具有可靠成功試飛經(jīng)歷的團(tuán)隊(duì)?!扳x山長期關(guān)注具備系統(tǒng)工程能力和具有產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展性的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),追夢空天團(tuán)隊(duì)將科研基因與落地能力完美結(jié)合,值得持續(xù)賦能與長期陪跑?!?/p>

追夢空天創(chuàng)始人蔡文寬說:“本輪融資將推動(dòng)公司從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)?;a(chǎn),同時(shí)加速氫混動(dòng)力、智能航電等核心技術(shù)的研發(fā)。我們的目標(biāo)是打造全球領(lǐng)先的混動(dòng)傾轉(zhuǎn)eVTOL平臺(tái),讓‘空中出租車’和‘無人貨運(yùn)’從概念走向現(xiàn)實(shí)?!?/p>

在低空經(jīng)濟(jì)萬億級(jí)市場中,追夢空天憑借技術(shù)壁壘與資本助力,正從“追夢者”蛻變?yōu)椤邦I(lǐng)跑者”。隨著DF600量產(chǎn)在即、DF3000樣機(jī)下線,中國電動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉硇碌睦锍瘫?/p>

欄目策劃 趙偉莉

新華日?qǐng)?bào)·財(cái)經(jīng)記者 崔昊

責(zé)編:趙文婷
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