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8月22日，極越發(fā)布關(guān)于車輛質(zhì)保相關(guān)不實信息的聲明。
據(jù)悉，近期市場流傳 “二手車商向車主售賣8888元車輛質(zhì)保券” 的信息。對此，極越鄭重聲明：吉利與極越從未釋放過任何可通過非官方渠道購買車輛質(zhì)保的信息，目前并未開展此類業(yè)務(wù)，上述所謂二手車商售賣的質(zhì)保券吉利和極越均未授權(quán)。
極越稱，其一直致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)、規(guī)范的服務(wù)。如需了解車輛質(zhì)保相關(guān)信息，可根據(jù)極越公眾號、極越APP內(nèi)7月發(fā)布的《關(guān)于車機軟件服務(wù)里車輛售后質(zhì)保范圍的公告》入口進(jìn)行查詢，該渠道為官方最準(zhǔn)確來源，其余任何非官方信息，均不可信。一切信息請以官方發(fā)布為準(zhǔn)，請勿輕信未經(jīng)證實的傳言，以免造成不必要的損失。
最后，極越汽車強調(diào)將持續(xù)關(guān)注此類不實信息，并保留追究相關(guān)責(zé)任方法律責(zé)任的權(quán)利。感謝廣大用戶一直以來對極越的信任與支持！
據(jù)悉，極越風(fēng)波始于去年年底。2024年12月11日，網(wǎng)絡(luò)上突然傳出極越即將原地解散的傳聞，稱兩大股東撤回原定的70億投資，極越失去資金支持，面臨嚴(yán)重的生存難題。
極越CEO夏一平于同年12月11日發(fā)布內(nèi)部信，稱公司已進(jìn)入“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，并表示將從四個方面進(jìn)行調(diào)整，包括長期投入核心技術(shù)、優(yōu)化內(nèi)部部門架構(gòu)、削減短期難以盈利的項目等。內(nèi)部信強調(diào)，公司已與股東充分溝通，并獲得其全力支持。
在當(dāng)時，吉利和百度針對極越汽車近日的解散風(fēng)波一事發(fā)表關(guān)于聯(lián)合聲明。聲明稱，作為股東，吉利和百度將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，包括：1、第一時間解決員工社保繳納、離職員工問題；2、維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；3、推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。
據(jù)了解，當(dāng)時吉利和百度內(nèi)部已在12日晚間走完轉(zhuǎn)賬流程，為極越員工繳納11月社保。
聲明還稱，集度汽車有限公司是吉利控股與百度控股投資設(shè)立的造車新勢力初創(chuàng)公司，是探索汽車智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新產(chǎn)物。極越汽車產(chǎn)品由吉利工廠制造，授權(quán)集度獨家運營。由于行業(yè)競爭格局發(fā)生巨大變化，既定商業(yè)計劃無法執(zhí)行，經(jīng)營遇到了挑戰(zhàn)。（Loey）
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