亚洲精品一区二区三区精品,伊人久久大香线蕉av最新午夜,亚洲乱码日产精品bd在,一本久久综合亚洲鲁鲁五月天,在线天堂新版最新版在线8

下載app

掃碼下載

掃碼關(guān)注

新華報業(yè)網(wǎng)  > 汽車/新聞 > 正文
歐洲消費者現(xiàn)可直接從中國訂購電動汽車 享受送貨上門服務(wù)

據(jù)外媒報道,中國電商平臺“中國電動汽車商城”(China EV Marketplace)目前已允許歐洲消費者,直接從中國購買符合當(dāng)?shù)厣下窐?biāo)準(zhǔn)的純電動汽車及插電式混合動力汽車,并提供送貨上門服務(wù),其中包含清關(guān)環(huán)節(jié)。

歐洲消費者現(xiàn)可直接從中國訂購電動汽車
圖片來源:中國電動汽車商城

“中國電動汽車商城”據(jù)稱是全球最大的中國電動汽車線上銷售平臺,服務(wù)范圍覆蓋全球用戶。今年上半年,該平臺售出7,000輛汽車,同比大漲66%。不過,據(jù)CarNewsChina報道,這一增長主要由插電式混合動力汽車帶動——此類車型出口至歐盟時無需繳納特別關(guān)稅。

另外,汽車行業(yè)分析機構(gòu)Jato Dynamics報告稱,中國汽車制造商5月在歐洲的市場份額實現(xiàn)翻倍,銷量增幅達111%。Jato Dynamics在報告中指出:“今年5月份,中國汽車制造商的注冊量為65,808輛,占歐洲地區(qū)汽車總銷量的5.9%。這意味著,中國汽車品牌的市場份額較去年同期的2.9%增長了一倍多?!?/p>

“中國電動汽車商城”首席運營官Jakub Gersl表示:“歐洲各地的電動汽車愛好者如今首次能夠直接從中國訂購全新的中國純電車型或插電混動車型,并享受送貨上門服務(wù)。我們的新服務(wù)消除了傳統(tǒng)國際汽車進口過程中的復(fù)雜流程與棘手問題?!?/p>

此前,消費者需自行辦理清關(guān)手續(xù),并前往港口提車;而現(xiàn)在,該平臺將包攬這些環(huán)節(jié),直接把汽車送到消費者家門口?!爸袊妱悠嚿坛恰钡淖畹陀嗁徚繛?輛,因此該平臺不僅對進口商開放,也面向個人消費者。

車型覆蓋小米至大眾等多個品牌產(chǎn)品

“中國電動汽車商城”所售車型中,除了已在歐洲開展業(yè)務(wù)的汽車品牌(如比亞迪、小鵬、蔚來和零跑),還包括尚未建立歐洲本土分銷網(wǎng)絡(luò)的車企旗下產(chǎn)品,例如五菱、寶駿、阿維塔以及小米的電動汽車。此外,消費者也可通過該平臺購買大眾及特斯拉車型。

在該平臺上,比亞迪海鷗(BYD Seagull)的凈售價為1.02萬美元,而比亞迪官方在歐洲以“Dolphin Surf”之名銷售該款車型,售價為22,990歐元(約合26,650美元);零跑C10純電動車在該平臺的標(biāo)價為17,030美元,毛價約為1.75萬歐元,而通過歐洲常規(guī)分銷渠道購買該款車型需花費超3.6萬歐元;小鵬Mona M03在該平臺的凈售價1.67萬美元(毛價約1.71萬歐元)起;小米SU7在該平臺的起售價則為31,250美元。

此外,用戶還可通過該平臺訂購中國產(chǎn)大眾ID.3,凈售價為23,270美元,含增值稅(VAT)的價格低于2.4萬歐元。基于大眾MEB平臺打造的中國產(chǎn)車型,如大眾ID.4X、ID.4 Crozz、ID.6X及ID.6 Crozz,也在該平臺銷售列表中。

需注意的潛在劣勢

不過,通過該平臺購車也存在一些需考慮的劣勢:所售車輛均按中國規(guī)范生產(chǎn),例如所有電動汽車均配備中國國標(biāo)(GB/T)充電接口,而非歐洲普遍使用的CCS接口。盡管該平臺會提供免費適配器,以便車輛在CCS充電樁充電,但這可能會影響充電效率。此外,備用汽車零部件獲取可能存在困難,且無法保證車輛操作系統(tǒng)語言可切換為其他語言。若車輛系統(tǒng)或相關(guān)應(yīng)用僅能與中國服務(wù)器通信,還可能導(dǎo)致使用受限。

除標(biāo)注價格外,若選擇由“中國電動汽車商城”代辦清關(guān),需額外支付400美元凈費用;車輛若需辦理歐盟認證,則需另付1,500美元凈費用。理論上,消費者可自行辦理這兩項手續(xù),但過程耗時費力。清關(guān)與歐盟認證均為車輛進口及注冊的必要環(huán)節(jié),此外,消費者可能還需單獨繳納特別進口關(guān)稅。運輸費用也將根據(jù)車輛情況單獨收取。綜合計算后,從中國進口車輛相較于歐洲常規(guī)售價的價格優(yōu)勢可能會大幅縮水,甚至可能完全消失。

對于個人消費者而言,是否選擇通過該平臺購買此類電動汽車,需自行權(quán)衡其吸引力。但對于行業(yè)層面而言,該平臺將大幅降低企業(yè)購買競品車型用于對比研究的難度。由于這類用于研究的車輛本身就需接受各類測試,甚至有時會被拆解,因此售后服務(wù)缺失的問題在此場景下影響相對較小。

“中國電動汽車商城”此前也已進入美國市場,但不久后將停止在美國的運營。有報道稱,受關(guān)稅影響,該平臺在美國的銷量大幅下滑。截至目前,其在美國僅向行業(yè)客戶售出約30輛汽車,且均用于競品對比研究。(言奇)

責(zé)編:韓震霞
版權(quán)和免責(zé)聲明

版權(quán)聲明: 凡來源為"交匯點、新華日報及其子報"或電頭為"新華報業(yè)網(wǎng)"的稿件,均為新華報業(yè)網(wǎng)獨家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"新華報業(yè)網(wǎng)",并保留"新華報業(yè)網(wǎng)"的電頭。

免責(zé)聲明: 本站轉(zhuǎn)載稿件僅代表作者個人觀點,與新華報業(yè)網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或者承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。

專題
視頻

掃碼下載

交匯點新聞APP

Android版

iPhone版

分享到微信朋友圈
打開微信,點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”,使用 “掃一掃” 即可將網(wǎng)頁分享到我的朋友圈。
分享到QQ
手機QQ掃描二維碼,點擊右上角 ··· 按鈕分享到QQ好友或QQ空間