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中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”）9月1日發(fā)布的報(bào)告顯示，雖然部分乘用車企業(yè)零售難以拆分到地區(qū)，區(qū)域總量和總體零售稍有差異，但近幾年的車市增長(zhǎng)總體呈現(xiàn)“北強(qiáng)南弱”格局。以2025年7月乘用車零售市場(chǎng)為例，北方地區(qū)較強(qiáng)，尤其是東北和華北地區(qū)，南方地區(qū)總體表現(xiàn)相對(duì)較差。
具體來看，北方地區(qū)車市2025年7月份額較上年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。東北地區(qū)車市這幾年不斷走強(qiáng)，2023年和2024年均實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，2025年7月份額仍然保持在5.9%的較高水平。南方經(jīng)濟(jì)好，但車市表現(xiàn)較差，華東地區(qū)2025年7月車市同比下滑較大，華南地區(qū)也較差。
報(bào)告顯示，從各省銷量的具體增長(zhǎng)來看，北方地區(qū)的寧夏、內(nèi)蒙古、黑龍江、遼寧和山西等地車市表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，吉林等地表現(xiàn)也不錯(cuò)。
與此同時(shí)，中西部地區(qū)車市好于東部地區(qū)車市，2025年7月，中部地區(qū)車市份額較上年同期增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，中部的長(zhǎng)江地區(qū)車市也有所回暖。
在乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，SUV呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。報(bào)告提出，SUV的零售表現(xiàn)在中西部地區(qū)相對(duì)較強(qiáng)，在東部地區(qū)表現(xiàn)相對(duì)偏弱，尤其是西北、西南地區(qū)SUV的需求比較旺盛。這與地形地貌相關(guān)，中西部地區(qū)以山區(qū)丘陵為主，SUV的市場(chǎng)需求相對(duì)較大，SUV動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較好，形成SUV較強(qiáng)的特征。
新能源車零售方面，純電動(dòng)和插電混動(dòng)表現(xiàn)較好。報(bào)告提出，目前，傳統(tǒng)燃油車在中西部和北方地區(qū)需求仍然比較大，燃油車占比達(dá)到60%左右，而在東部的平原地區(qū)，尤其是南方地區(qū)，整體新能源車占比達(dá)到50%以上的水平。2025年7月，北方地區(qū)新能源車銷量增長(zhǎng)較快，也是插混占比提升明顯的區(qū)域。
從具體省份來看，在海南和廣西，新能源車的占比已經(jīng)達(dá)到60%左右，呈現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。廣東、江蘇、浙江等地也達(dá)到50%左右的燃油車比例，新能源車呈現(xiàn)純電動(dòng)比例大幅提升的情況。
就2025年8月乘用車零售市場(chǎng)而言，乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，在國家“反內(nèi)卷”的號(hào)召下，8月初市場(chǎng)終端折扣有所回收，政策規(guī)范與行業(yè)自律協(xié)同效果顯著，價(jià)格體系趨于穩(wěn)健。7月末新一批資金陸續(xù)到位后，全國各地以舊換新補(bǔ)貼相繼重啟。重啟后，多省份對(duì)資金使用計(jì)劃進(jìn)行了分領(lǐng)域、分時(shí)段的細(xì)化安排，優(yōu)化補(bǔ)貼發(fā)放機(jī)制，實(shí)施更加精細(xì)化的執(zhí)行策略，保障政策推進(jìn)平穩(wěn)有序，助力資金平穩(wěn)使用至年底。區(qū)域間消費(fèi)釋放節(jié)奏差異得到有效調(diào)節(jié)，有助于緩解區(qū)域市場(chǎng)波動(dòng)。各區(qū)域車市間分化有所緩解，終端消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)初步推算，8月狹義乘用車零售總市場(chǎng)約為194萬輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)2.0%，其中新能源車零售預(yù)計(jì)可達(dá)110萬輛左右，滲透率56.7%。（記者 陳偉）
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