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奔流的長(zhǎng)江曾是天塹，放緩了城市向南往北的腳步。如今，一條紐帶連接兩岸，把碧波化作通途。
9月9日，常泰長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，宛如一條“鋼鐵巨龍”屹立江面、橫跨兩岸，將泰州與常州兩市緊密相連。6年時(shí)間，一座橋的新生，一條路的暢聯(lián)，跨越的是時(shí)空界限，連接的是發(fā)展理念，通達(dá)的是共同未來(lái)。
“連麥”：讓“雙城生活”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
泰州與常州，一衣帶水是地理的饋贈(zèng)，卻也成了歲月里往來(lái)的阻隔。兩地平均距離僅約3公里，但若不乘輪渡，只能繞行泰州大橋或江陰大橋。作為造福泰州、常州兩地群眾的民心工程，常泰長(zhǎng)江大橋的建設(shè)進(jìn)度一直倍受關(guān)注。
“在江邊排隊(duì)，離家很近又到不了家的心情很糟糕！如果有座橋，該有多好！”“大橋通車(chē)后，能早點(diǎn)回家陪陪孩子，周末還能到泰州吃早茶、逛一逛鳳城河老街?！边@些樸素的語(yǔ)言，說(shuō)出了兩地百姓的深切渴望。時(shí)空距離的壓縮，正讓“雙城生活”從概念變成觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
從無(wú)到有，從規(guī)劃到落地，再到開(kāi)工建設(shè)，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，書(shū)寫(xiě)多項(xiàng)“世界首創(chuàng)”“世界之最”……大橋“飛虹”越江，值得銘記、令人自豪。
“牽手”：讓“雙向奔赴”相互賦能
大橋飛架，跨江“牽手”。常泰長(zhǎng)江大橋構(gòu)建了快速直達(dá)的城際交通，不僅讓兩岸群眾享受便利，對(duì)兩地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也起到催化劑作用。這種“雙向奔赴”，正加速人才、資本、技術(shù)等要素的跨江流動(dòng)。
作為連接滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶與揚(yáng)子江城市群的關(guān)鍵樞紐，大橋的貫通，為泰州、常州乃至蘇中、蘇南更廣闊區(qū)域的深度協(xié)作創(chuàng)造了新機(jī)遇——常州、無(wú)錫等地的創(chuàng)新資源、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)、高端產(chǎn)業(yè)配套，將更順暢地“北上”泰州；泰州雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)、獨(dú)特的生物醫(yī)藥與高性能船舶產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、廣闊的發(fā)展腹地，也將更便捷地“南下”對(duì)接。
正如常超模具將核心鍛造加工留在常州，而將熱處理等環(huán)節(jié)布局泰興——南北聯(lián)動(dòng)，各展所長(zhǎng)。常州某大型機(jī)械制造、鍛造企業(yè)看好大橋機(jī)遇，加碼布局泰興，大橋建成后運(yùn)輸成本能降20%至30%。
“相擁”：讓“跨江融合”邁步新程
作為泰州“跨江融合”戰(zhàn)略的關(guān)鍵工程，常泰長(zhǎng)江大橋不僅是連接南北的交通樞紐，更是泰州從“隔江相望”到“跨江融合”的生動(dòng)縮影。
物理通道的貫通，是第一步。發(fā)展能級(jí)的躍升，兩地還在探索更深層次的跨江融合機(jī)制。今年2月，常州高新區(qū)和泰興市兩地召開(kāi)常泰跨江融合座談會(huì)，多部門(mén)及兩個(gè)橋頭板塊圍繞“十五五”期間強(qiáng)化規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)行深入交流座談，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃同圖、政策同頻，讓常泰跨江融合發(fā)展這一優(yōu)勢(shì)變量，成為推動(dòng)兩地高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)增量。
當(dāng)“天塹”真正化為“通途”，當(dāng)泰州從蘇中的地理中心蝶變?yōu)殚L(zhǎng)三角乃至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上活力四射的要素“交換樞紐”，一橋飛架，眺望大江兩岸，終將成為城市興盛的參與者、見(jiàn)證者。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 趙曉勇 陸秀婷
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