新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
在波光粼粼的陽(yáng)澄湖邊，蟹農(nóng)黃阿男提起沉甸甸的蟹籠，公蟹五兩、母蟹四兩的飽滿體態(tài)讓他喜上眉梢。9月26日，第一簍陽(yáng)澄湖大閘蟹由順豐無(wú)人機(jī)撈起。開捕節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，湖面上青背白肚、金爪黃毛的大閘蟹被捕撈上岸。湖畔順豐的冷鏈車隊(duì)與無(wú)人車整裝待發(fā)，成為現(xiàn)場(chǎng)最亮眼的“護(hù)航力量”。記者了解到，今年已是順豐第18年護(hù)航陽(yáng)澄湖大閘蟹運(yùn)輸。
在句容的葡萄架下，冷鏈工人忙著給剛采摘的陽(yáng)光玫瑰預(yù)冷；在呂四漁港的碼頭邊，漁獲上岸即被送入恒溫集裝箱；在初夏蘇州東山的枇杷園里，果農(nóng)們將套袋的白玉枇杷小心翼翼裝入泡沫箱……從湖鮮到果鮮，江蘇特色農(nóng)產(chǎn)品正借助不斷升級(jí)的物流網(wǎng)絡(luò)，跨越山海抵達(dá)消費(fèi)者餐桌。
48小時(shí)鮮度保衛(wèi)戰(zhàn)
“蟹的最佳鮮活期就48小時(shí)，送晚了再好的蟹也砸招牌?！标?yáng)澄湖美人腿度假區(qū)的水產(chǎn)店主周建華一邊捆扎蟹禮盒，一邊給順豐快遞員樊俊鋒打電話。10分鐘后，樊俊鋒將20盒發(fā)往廣州的大閘蟹裝上冷藏?zé)o人車，“20分鐘到轉(zhuǎn)運(yùn)中心，明天就能到廣州餐桌。”
這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，在江蘇各大農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)每日上演。陽(yáng)澄湖大閘蟹今年啟用全國(guó)首個(gè)專用轉(zhuǎn)運(yùn)中心，1.65萬(wàn)平方米的場(chǎng)地配備自動(dòng)化分揀設(shè)備，單小時(shí)分揀產(chǎn)能突破2萬(wàn)件，40%的快件可實(shí)現(xiàn)“提前打板、一鍵登機(jī)”，烏魯木齊等偏遠(yuǎn)城市也能次日達(dá)。中通快遞則構(gòu)建“航空+ 冷鏈”閉環(huán)，讓全國(guó)200城實(shí)現(xiàn)大閘蟹次日達(dá)，蘇浙滬地區(qū)更是能“當(dāng)日捕撈、當(dāng)日嘗鮮”。
對(duì)于嬌貴的蘇州洞庭東山西山枇杷，物流企業(yè)定制了“田間預(yù)冷—就地包裝—干線直發(fā)”流程。京東物流東山站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，枇杷采摘后1小時(shí)內(nèi)進(jìn)入移動(dòng)預(yù)冷庫(kù)，采用帶透氣孔的珍珠棉托盒分層擺放，配合冰袋控溫，蘇浙滬皖地區(qū)24小時(shí)內(nèi)可達(dá)，損耗率從過(guò)去的20%降至5%以下。
在南通的呂四漁港，凌晨3點(diǎn)漁獲上岸后，立即進(jìn)入漁港配套的低溫分揀中心，按品類分級(jí)、稱重、包裝?！耙郧盎钗r運(yùn)到南京就得死一半，現(xiàn)在用充氧冷鏈箱，48小時(shí)存活率能到95%?！睗O港物流公司負(fù)責(zé)人指著正在裝貨的冷鏈車說(shuō)，今年新增的“漁港—機(jī)場(chǎng)”專線，讓梭子蟹、小黃魚72小時(shí)就能端上北京、廣州的餐桌。
從塘口到餐桌
在句容丁莊葡萄合作社的分揀車間，工人將葡萄放入智能分選機(jī)，重量、糖度、品相數(shù)據(jù)即時(shí)顯示在屏幕上?！胺旨?jí)包裝后，精品果能多賣5 塊錢一斤。”合作社負(fù)責(zé)人介紹，今年聯(lián)合順豐投入了200萬(wàn)元建設(shè)冷鏈集配中心，配備智能溫控冷庫(kù)和真空預(yù)冷機(jī)，剛采摘的葡萄經(jīng)處理后溫度可快速降至5℃，有效延長(zhǎng)保鮮期。
這種科技賦能的場(chǎng)景，在江蘇農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域日益普遍。陽(yáng)澄湖大閘蟹轉(zhuǎn)運(yùn)中心的中控室里，屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著全國(guó)120個(gè)城市的溫濕度數(shù)據(jù)和運(yùn)輸軌跡?！拔覀兘o每個(gè)蟹箱都裝了智能溫濕度標(biāo)簽，一旦超過(guò)8℃就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。”順豐農(nóng)特商項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王偉說(shuō)，今年新增的25輛無(wú)人車和15輛冷運(yùn)三輪車，實(shí)現(xiàn)了“出水即入冷鏈”的無(wú)縫銜接。
針對(duì)不同農(nóng)產(chǎn)品的特性，物流企業(yè)還開發(fā)了定制化解決方案。東山西山枇杷采用“雙層泡沫箱+吸水紙+冰袋”的緩沖包裝，內(nèi)置的透氣閥可調(diào)節(jié)箱內(nèi)氣壓；呂四海鮮推出“活鮮、冰鮮、凍鮮”三種產(chǎn)品形態(tài)，活鮮用充氧專用箱，凍鮮則采用-18℃的冷鏈集裝箱運(yùn)輸；句容葡萄嘗試了“冷鏈+直播”模式，消費(fèi)者在直播間下單后，葡萄從冷庫(kù)直接發(fā)往機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)地直達(dá)”。
中通快遞的“開箱驗(yàn)活”服務(wù)更是解決了消費(fèi)者的后顧之憂?！翱爝f員送貨時(shí)會(huì)協(xié)助查驗(yàn)，有死蟹當(dāng)場(chǎng)賠付?！苯鹛J葦蟹業(yè)負(fù)責(zé)人宋振元說(shuō)，這項(xiàng)服務(wù)讓店鋪的售后率下降了30%，復(fù)購(gòu)率提升了15%。京東物流則在東山試點(diǎn)“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車”聯(lián)運(yùn)，15分鐘就能將枇杷從偏遠(yuǎn)果園送到集配中心，破解了“最后一公里”的運(yùn)輸難題。
小農(nóng)戶對(duì)接大市場(chǎng)
“以前葡萄熟了愁銷路，現(xiàn)在物流車直接開到地頭，一天能發(fā)300多單。”句容果農(nóng)張師傅的話道出了許多農(nóng)戶的心聲。隨著物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，越來(lái)越多的小農(nóng)戶被納入了現(xiàn)代化的產(chǎn)銷體系。
江蘇省供銷合作總社正在打造的冷鏈物流骨干網(wǎng)，成為連接產(chǎn)銷的重要紐帶。在射陽(yáng)，臨海基層供銷社利用閑置土地建成800噸蒜產(chǎn)品冷庫(kù)，不僅讓蒜農(nóng)的收購(gòu)價(jià)提升1400元/噸，還帶動(dòng)農(nóng)民增收112萬(wàn)元。江蘇省供銷合作總社相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前正在全省建設(shè)1萬(wàn)—2萬(wàn)噸級(jí)的冷鏈集配中心，推進(jìn)田頭倉(cāng)、移動(dòng)倉(cāng)建設(shè)，力爭(zhēng)形成覆蓋主產(chǎn)區(qū)的“產(chǎn)地網(wǎng)”和主銷區(qū)的“銷地區(qū)域網(wǎng)”。
龍頭物流企業(yè)的深度參與，更讓農(nóng)產(chǎn)品上行通道愈發(fā)暢通。京東物流在東海打造的“產(chǎn)業(yè)帶直銷模式”，通過(guò)整合冷鏈、電商、倉(cāng)儲(chǔ)資源，讓鮮切花綜合物流成本下降20%，農(nóng)戶每單收益顯著提升。這種模式正逐步復(fù)制到江蘇各地，在陽(yáng)澄湖，順豐與1200多戶蟹農(nóng)簽訂直供協(xié)議；在呂四，中通聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献魃缤瞥觥皾O港直供”品牌；在東山，京東幫助枇杷種植戶對(duì)接線上平臺(tái)，年銷量突破500萬(wàn)斤。
物流的升級(jí)還推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值鏈的延伸。陽(yáng)澄湖大閘蟹依托物流優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出禮盒定制、跨境配送等服務(wù)，今年出口至新加坡、阿聯(lián)酋等地的訂單增長(zhǎng)了40%，72小時(shí)就能完成從塘口到海外餐桌的旅程。句容葡萄通過(guò)冷鏈物流打開了北方市場(chǎng)，反季節(jié)銷售讓種植戶畝均增收8000元。呂四海鮮則借助冷鏈網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)20多個(gè)城市設(shè)立了直銷點(diǎn)，“呂四梭子蟹”的品牌知名度不斷提升。
“高科技物流不僅守住了‘一口鮮’，更讓江蘇農(nóng)產(chǎn)品的品牌價(jià)值得到了充分釋放?！碧K州市陽(yáng)澄湖大閘蟹行業(yè)協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人姚水生深有感觸。從“最先一公里”的預(yù)冷保鮮，到“最后一公里”的精準(zhǔn)配送，物流網(wǎng)絡(luò)正如同毛細(xì)血管般滲透到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，讓江蘇的鮮味既能“走出去”，更能“走得好”，為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的活力。
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“鮮行”背后的物流革命
站在陽(yáng)澄湖畔，看著無(wú)人機(jī)從湖面撈起第一簍大閘蟹，冷鏈車隊(duì)整裝待發(fā)，記者深切感受到，這已不僅是傳統(tǒng)的豐收?qǐng)鼍?，而是一?chǎng)現(xiàn)代物流科技賦能農(nóng)業(yè)的生動(dòng)展演。從洞庭山枇杷到句容葡萄，從呂四海鮮到陽(yáng)澄湖蟹，江蘇特色農(nóng)產(chǎn)品正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的“出行”變革，其背后，是一場(chǎng)關(guān)于時(shí)間、科技與市場(chǎng)的效率革命。
這是一場(chǎng)與時(shí)間的極致賽跑。“蟹的最佳鮮活期就48小時(shí)”，這句在產(chǎn)區(qū)常聽(tīng)到的話，是壓力，更是動(dòng)力。在陽(yáng)澄湖大閘蟹專用轉(zhuǎn)運(yùn)中心，自動(dòng)化分揀線每小時(shí)處理能力突破2萬(wàn)件，近半快件可實(shí)現(xiàn)“提前打板、一鍵登機(jī)”，遠(yuǎn)至烏魯木齊也能次日達(dá)。對(duì)于更嬌嫩的枇杷，物流企業(yè)制定了“田間預(yù)冷—就地包裝—干線直發(fā)”的嚴(yán)格流程，采摘后1小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)入移動(dòng)預(yù)冷庫(kù)，將損耗率從20%壓降至5%以下。在呂四漁港，凌晨上岸的海鮮迅速進(jìn)入低溫分揀中心，通過(guò)新增的“漁港—機(jī)場(chǎng)”專線，讓活鮮跨越千里依然活力滿滿。這48小時(shí)的“鮮度保衛(wèi)戰(zhàn)”，考驗(yàn)的是物流體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)能否無(wú)縫銜接、精準(zhǔn)高效。
這是一次科技對(duì)傳統(tǒng)的深度賦能。在句容的葡萄分揀車間，智能分選機(jī)正在為每一串葡萄精準(zhǔn)“畫像”，重量、糖度、品相數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯現(xiàn)，分級(jí)后的精品果價(jià)值顯著提升。順豐的中控室里，全國(guó)120個(gè)城市的溫濕度數(shù)據(jù)和運(yùn)輸軌跡實(shí)時(shí)跳動(dòng)，每個(gè)蟹箱都配備了智能溫濕度標(biāo)簽，超溫自動(dòng)報(bào)警。無(wú)人車、冷運(yùn)三輪車、真空預(yù)冷機(jī)……這些曾經(jīng)看似與農(nóng)業(yè)無(wú)關(guān)的科技裝備，如今已成為保障農(nóng)產(chǎn)品“鮮行”的關(guān)鍵。針對(duì)不同產(chǎn)品的特性，物流企業(yè)還研發(fā)了定制化解決方案：枇杷的緩沖包裝、海鮮的三種形態(tài)運(yùn)輸、葡萄的“冷鏈+直播”模式，科技正以最細(xì)膩的方式，守護(hù)著每一份獨(dú)特的“鮮味”。
這更是一條連接小農(nóng)戶與大市場(chǎng)的現(xiàn)代化橋梁?！耙郧捌咸咽炝顺钿N路，現(xiàn)在物流車直接開到地頭?！本淙莨r(nóng)的心聲，折射出物流網(wǎng)絡(luò)完善帶來(lái)的深刻變化。江蘇省供銷合作總社著力構(gòu)建的冷鏈物流骨干網(wǎng)，京東、順豐、中通等龍頭企業(yè)的深度參與，正將越來(lái)越多分散的農(nóng)戶納入現(xiàn)代化產(chǎn)銷體系。順豐與千余戶蟹農(nóng)簽訂直供協(xié)議，京東幫助枇杷種植戶對(duì)接線上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)年銷500萬(wàn)斤，中通聯(lián)合呂四合作社推出“漁港直供”品牌……物流的升級(jí)，不僅解決了“運(yùn)得出”的問(wèn)題，更通過(guò)整合冷鏈、電商、倉(cāng)儲(chǔ)資源，降低了綜合成本，提升了農(nóng)戶收益，延伸了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值鏈。陽(yáng)澄湖大閘蟹借此走向海外，句容葡萄打開了北方市場(chǎng)，呂四海鮮設(shè)立了全國(guó)直銷點(diǎn)。
縱觀江蘇特色農(nóng)產(chǎn)品的“鮮行”之路，記者看到，現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)已如同強(qiáng)勁的血液循環(huán)系統(tǒng)，深入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的毛細(xì)血管，讓“最初一公里”的鮮活得以完整保存，讓“最后一公里”的交付更加精準(zhǔn)高效。它守護(hù)的，不僅是食材的“一口鮮”，更是農(nóng)產(chǎn)品的品牌價(jià)值與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為鄉(xiāng)村振興注入了源源不斷的科技活力與市場(chǎng)動(dòng)能。這趟跨越山海的“鮮味”旅程，正是江蘇現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合的縮影。
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