新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)訊 近日，九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司（下稱“九識(shí)智能”）完成了由螞蟻集團(tuán)領(lǐng)投的新一輪數(shù)億美金融資。10月10日，九識(shí)智能中標(biāo)中國郵政速遞物流股份有限公司7000輛無人車租賃集中采購項(xiàng)目。
一邊是投融市場(chǎng)的追捧，一邊是產(chǎn)品交付的認(rèn)可，無人車物流配送正加速駛?cè)肷虡I(yè)化快車道。
左手融資，右手訂單
這也是螞蟻集團(tuán)對(duì)九識(shí)智能的首次“青睞”，本次C輪融資為公司歷史上第5次，查看過往融資信息，共有4次融資金額超過1億美元，公司最新估值達(dá)到117億元。
九識(shí)智能融資信息
大資金的不斷加持表現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)無人配送賽道的關(guān)注。創(chuàng)始人莊立曾就職于百度Apollo，2021年從美國硅谷回國，創(chuàng)立了九識(shí)智能，截至今年8月，該公司已在國內(nèi)300多座城市運(yùn)營超7000臺(tái)無人車，日均運(yùn)營里程約20萬公里，累計(jì)運(yùn)營里程超3300萬公里，在手訂單超10000臺(tái)。
況且，九識(shí)智能的訂單量還在增長。在中國郵政10月10日公布的無人車租賃采購項(xiàng)目中，共8個(gè)包件九識(shí)智能全部中標(biāo)，在其中4個(gè)包件位列主選供應(yīng)商。該項(xiàng)目地域覆蓋全國，涉及無人車硬件設(shè)備租賃、自動(dòng)駕駛服務(wù)(FSD)及算法升級(jí)、無人車運(yùn)營服務(wù)、維保服務(wù)及保險(xiǎn)服務(wù)等。
9月底，九識(shí)智能中標(biāo)中國郵政西寧物流綜合樞紐中心配套工程無人盤駁車，該項(xiàng)目采用單一來源采購，根據(jù)中國郵政采購公告公示“經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研，能夠生產(chǎn)并銷售的平板帶貨斗外形的無人盤駁車供應(yīng)商僅有一家。”
技術(shù)領(lǐng)航 全球布局
九識(shí)智能專攻L4無人駕駛RoboVan領(lǐng)域（5m3及以上無人貨車），公司已形成覆蓋多傳感器融合感知、決策規(guī)劃算法、車路協(xié)同等關(guān)鍵領(lǐng)域的完整技術(shù)矩陣，產(chǎn)品具備在- 30℃ 至 55℃ 極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行能力，可滿足極窄道路、工業(yè)物流、快運(yùn)等細(xì)分場(chǎng)景下的城市全場(chǎng)景、全路況、全時(shí)段運(yùn)營需求。
2023年初九識(shí)智能首次出海，在新加坡設(shè)立分公司，2024年獲得新加坡境內(nèi)首張無人物流車牌照。至今，公司的海外業(yè)務(wù)已覆蓋新加坡、日本、韓國、阿聯(lián)酋、奧地利等多個(gè)國家。
城配物流是九識(shí)智能產(chǎn)品中的主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景，“一半以上的快遞行業(yè)客戶，位于三四線城市和偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?！本抛R(shí)聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁潘余昌介紹，由于縣域配送成本高于城市配送成本，無人配送車打通了山間和鄉(xiāng)間的物流“最后一公里”。
從2023年交付全球第一款L4級(jí)城配量產(chǎn)車型Z5，到2024年發(fā)布全球首個(gè)城市L4級(jí)低速全場(chǎng)景系列Z2、Z5、Z8、Z10，再到2025年推出全新E系列無人物流車平臺(tái)及首款車型E6，產(chǎn)能和訂單的提升讓供應(yīng)鏈成本有了下降空間。E6輕量化車型是公司今年新出車型，適合運(yùn)輸輕拋件，該車型標(biāo)品裸車售價(jià)僅1.98萬元，同時(shí)推出FSD按月訂閱。
九識(shí)智能E6車型介紹（圖片來自官網(wǎng)）
場(chǎng)景還待開發(fā) 政策持續(xù)護(hù)航
“無人物流車行業(yè)爆發(fā)的臨界點(diǎn)是1萬臺(tái)運(yùn)營規(guī)模?！本抛R(shí)智能創(chuàng)始人莊立認(rèn)為，公司已經(jīng)進(jìn)入快速商業(yè)化階段，長期來看，中國無人駕駛城配場(chǎng)景滲透率不高，而行業(yè)年產(chǎn)能僅數(shù)萬臺(tái)，市場(chǎng)的空間還很大。
據(jù)了解，截至去年年底，全國無人配送車保有量超過6000臺(tái)，為100多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景用戶交付上億件訂單。行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)?；袌?chǎng)階段，近日，另一家物流配送無人車“行業(yè)先鋒”新石器，已達(dá)成交付第10000臺(tái)整車的里程碑。
相關(guān)政策也相繼落地。10月15日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家數(shù)據(jù)局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》，提出加快創(chuàng)新場(chǎng)景賦能，推動(dòng)智能郵政、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)與智慧物流等七大場(chǎng)景的建設(shè)。
江蘇省8月發(fā)布《江蘇省無人駕駛裝備商業(yè)示范應(yīng)用工作指引（試行）》，作為一份“操作手冊(cè)”，規(guī)定了L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)方式以及安全要求等，為無人車的商業(yè)化運(yùn)營作出了詳盡的指引。
策劃 趙偉莉
新華日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)·見習(xí)記者 葉睿
Android版
iPhone版
