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昨天（30日），一汽大眾第3000萬輛整車在長(zhǎng)春下線，成為國(guó)內(nèi)達(dá)成這一成績(jī)的首家乘用車企。
從1991年一汽大眾生產(chǎn)第一輛汽車，到2004年突破100萬輛，用時(shí)13年；從100萬輛到2014年第1000萬輛下線，用時(shí)不到10年；從1000萬輛到2020年第2000萬輛下線，用時(shí)不到6年；從2000萬輛到3000萬輛，用時(shí)5年多。
中國(guó)一汽總經(jīng)理 劉亦功：一汽大眾第3000萬輛整車下線，既體現(xiàn)了我國(guó)具有超大規(guī)模市場(chǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)和旺盛活力，也展現(xiàn)了我國(guó)市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的一流營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步堅(jiān)定了跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)持續(xù)投資布局的信心。
大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)成員 貝瑞德：從2026年起，我們將與一汽大眾共同推出超過10款新能源車型，我們正在持續(xù)強(qiáng)化本地研發(fā)能力，深度融入中國(guó)的創(chuàng)新生態(tài)。
合資車企加速新能源及智能化轉(zhuǎn)型
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽大眾第3000萬輛汽車下線，充分說明以德國(guó)大眾為代表的跨國(guó)公司正在加速與中國(guó)市場(chǎng)同頻發(fā)展。
今年以來，多家合資車企正在加速新能源、智能化的轉(zhuǎn)型，也就是大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。與此同時(shí)，不少合資車企還在積極構(gòu)建“技術(shù)輸入+本土自研+生態(tài)共建”的新發(fā)展模式。此外，還在加速推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，塑造中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量出海的新形象。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今的跨國(guó)車企正在與中國(guó)本土創(chuàng)新科技供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作，密集推出基于本土研發(fā)的智能電動(dòng)車新產(chǎn)品，可以說，中國(guó)已成為全球最受矚目的汽車科技創(chuàng)新前沿陣地。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒：合資企業(yè)完全可以堅(jiān)定投資信心，實(shí)施長(zhǎng)期戰(zhàn)略，加快構(gòu)建適配中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展模式，并依托中國(guó)完善的產(chǎn)業(yè)鏈與活躍的創(chuàng)新生態(tài)，在全球提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)創(chuàng)造，反哺全球”的目標(biāo)。
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