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近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)也逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在近日的2025金融街論壇年會(huì)上，新能源車(chē)險(xiǎn)已成為監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士重點(diǎn)討論的議題之一。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率持續(xù)攀升，今年9月已達(dá)到58%，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)輛的接受度逐漸攀升。
金融監(jiān)管總局財(cái)險(xiǎn)司司長(zhǎng)尹江鰲在會(huì)上介紹，今年1至9月，新能源汽車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的投保率為91%，較傳統(tǒng)燃油車(chē)高出6個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年全年新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)2000億元左右，同比增速有望超過(guò)30%。
在新能源車(chē)險(xiǎn)快速發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。尹江鰲指出，目前新能源車(chē)險(xiǎn)的賠付成本相對(duì)較高，為此，監(jiān)管部門(mén)將引導(dǎo)保險(xiǎn)業(yè)與汽車(chē)行業(yè)簽署合作備忘錄，共同探索建立保險(xiǎn)車(chē)型綜合分級(jí)制度。這一舉措旨在推動(dòng)降低車(chē)型全生命周期的使用成本，促進(jìn)消費(fèi)者、車(chē)企和保險(xiǎn)公司等多方實(shí)現(xiàn)共贏。多家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司也表示，將加強(qiáng)與汽車(chē)主機(jī)廠的協(xié)作，降低維修成本、推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)減量。
另外，據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)9 月 5 日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年交強(qiáng)險(xiǎn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大：2024 年交強(qiáng)險(xiǎn)參保機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá) 3.72 億輛，同比增長(zhǎng) 4.2%。其中，汽車(chē)參保數(shù)量共 3.34 億輛，同比增長(zhǎng) 5%。2024 年交強(qiáng)險(xiǎn)保障金額達(dá) 74.3 萬(wàn)億元，當(dāng)年賠付支出 2262.8 億元，同比增長(zhǎng) 11.6%。
從保費(fèi)來(lái)看，交強(qiáng)險(xiǎn)車(chē)均保費(fèi)為762.5元，同比微增0.3%，全年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入2710.6億元，增長(zhǎng)4.2%。另外，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損152.7億元，分?jǐn)偼顿Y收益46.2億元，提取道路交通事故社會(huì)救助基金 11 億元。（Maggie）
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